如何评价P,15比美国野马更好的澳洲战鹰

原题目:CA-15比美利哥野马越来越好的澳国战鹰

问题:怎么样评价P

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回答:优盈平台注册,P-51“野马”堪当世界世界第二次大战期间美利坚合众国最优秀的战役机。一九三八年北美航空公司基于英帝国买卖委员会的渴求设计了该机,只花了102天的小时就打造出NA-73X原型机。“野马”的生产从一九四零年径直不停到战后,衍生型号达20各类,累计建造数量超越1伍仟架,战后有超过常规24个国家和地段陆军使用P-51。固然喷气机时代的赶来也使得该机急速过时,可多米尼加海军直到1983年才退役了该机。

1942年,独资国已经在世界世界第二次大战的依次战地都走入优势阶段。作为南印度洋战地的要害参西周之一,澳大那格浦尔(Australia)却因为家乡生产的高质量战争机数量不足而苦闷。澳大利季军方于是决定,研制一款质量当先那时同联盟主流先进战争机P-51“野马”的高品质战争机。

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以此研制布置代号CA-15,选择半硬壳式结构。预应力金属蒙皮和水滴式座舱盖等布置,已经选拔在野马式大战机上的技艺。安立时还依附印度洋战场的实际上意况,CA-15大战机在座舱上加码了附加装甲,使其防备品质当先了同时的野马式大战机。

中期的“野马”受内燃机(艾利逊V-1710)所限导致了满天性能不足,后来换装了梅林发动机后担负了护送轰炸机袭击德意志的天职,支持联盟猎取并树立了半空中优势,在太平洋沙场和澳国沙场都有尊重的表现。布满生产的P-51D具有气泡式座舱和Rolls-royce梅林发动机,配备6挺0.50法则(12.7分米)布朗宁机枪,共1880发子弹;翼下最多可挂10枚火箭,每架战争机最多可带走1000磅炸弹。

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CA-15的原型机图纸

P-51“野马”的生产费用只需开销5万加元(也等于前些天的67万法郎),那些数字能够说是世界二战美军政大学将战役机中最低的,由此非常切合大范围生产;该机的飞行性质优良,航程优势分明,能够将轰炸机护送至酒花之国然后回来,并且还会有余力打击德军大战机,因而被称作“活塞队(Detroit Pistons)战斗机之王”。整个战斗期间,275名P-51飞银行人士获取ACE称号,他们共击落敌机2116架,平均每人7.69架,全数野马飞银行职员共击落约4950架大战机。二战后又在场了朝鲜战斗,之后许多野马被改装为个体。未来的它们是航空展览上的老爷机,能飞到今后的都以偶尔。

每架CA-15大战机载有一千升燃油,对于沙场广大的印度洋沙场,飞机的载油量具备非常高的攻略价值。

回答:“野马”是美利哥海军航空队在世界世界第二次大战时期最知名的战争机之一。即便“野马”的质量不足以在高空实行缠斗,但该型飞机气动外形设计非常精美。英帝国皇家陆军说了算为其换装电动机(最终选中的是“灰背隼”61),换装新内燃机后,新飞机品质获得令人吃惊的晋级。美利坚同盟国小车生产商帕Card引入了“灰背重”斯特林发动机的生产许可证(美利坚联邦合众国编号为V-1650),北美宇宙航行随即继法国人随后也为P-51A换用了这种新引擎,编号P-51B,一九四四年5月P-51B在南美洲战地最初投入实战,此时美利哥海军航海军的白昼轰炸遭到了不足接受的损失,正处在低谷。新“野马”的驾临使美军第一次得以为B-17和B-24提供全程保护航行,极快就成为U.S.A.海军航陆军的大将战役机,大不列颠及英格兰联合王国皇家空军也按租售法案获得了1000多架安装“灰肯隼”内燃机的P-51,北美宇宙航行总让生产14819架P-51,别的还也是有20架由澳大哈尔滨(Australia)实现。“野马”在美利哥陆军战线服兵役到20世纪70年间先前时代,出口到中国和美利坚同盟国洲和亚洲的“野马”则用到了20世纪70年份。

相对来讲,飞机的火器系统采取了原则性位置的六挺12.7毫米航空机枪,和野马类似。但身处鬼世界猫式和零式成绩肆虐的印度洋战场,确算不上最有力的火力。美制12.7分米航空机枪弹道牢固且射速高,是一种周旋可靠而效果精华的飞行军械。因此被新兴的美军,一贯将其沿用到战后的率先代喷气式大战机身上。

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被美军和英军政大学量利用的F6F鬼世界猫

CA-15的翼下还应该有八个外挂点,能够分别挂载227公斤的炸弹2枚可能火箭和其挂载物,具有了强有力的空袭技术。那对于攻击小岛上的扶桑自卫队,或轰炸运输船与驱逐舰级其他舰船来说,是十足好用的。

CA-15的重力采纳了罗尔斯-罗伊斯公司的“Griffin”61型发动机。那款内燃机也是英帝国新秀战争机喷火MK20型所选择的同款。能够在3000米中度上输出庞大的两千力气。器材“Griffin”61外燃机的CA-15原型机,就在试飞中显现出了颇为非凡的习性。

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CA-15在测验中显现了优质的性质

CA-15战役机的样机在八千米上海飞机创制厂出了721 海里/时辰的高速度,比立刻的P-51野马要快出30公里。其低空爬升速度为每分钟1494米,平时飞行距离为1850公里,能够满足迹度洋战地平时战役的内需。加挂副油箱后,能够实行伴随战术轰炸机的长距离保护航行任务。在垄断性和航空视界方面,CA-15大战机也广受好评,被以为是世界二战时期品质最优异的战斗机之一。

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世界世界二战后 多量剩余P51进去英联邦军队继续入伍

只是CA-15的研制实行的年华太晚。其样机结束测验,已然是大战截至后的1948年。大宗P-51野马式战役机从美军退役,让澳洲陆军得到了进一步廉价和成批量的理想战争机选用。比较之下,运行CA-15战役机的生产线以促成批量生产就浮现开销过高且毫无要求。何况那时的海军普及以为,喷气式战争机将成为今后空中作战的主流。旧式的底特律活塞队电动机,已经在无数地点达到了顶峰。

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生不逢时的CA-15 最终独有2架被封存的原型机

一九四七年,2架CA-15原型机在举行了一多级测量检验飞行后,便被进库封存。CA-15也就造成了澳大卡托维兹(Australia)自立研制的终极一种老马军用飞机。归来博客园,查看更加多

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